1. Penghabluran semasa penutupan disebabkan oleh pencairan larutan yang tidak mencukupi semasa penutupan atau suhu persekitaran yang terlalu rendah. Setelah pam larutan penghabluran tidak dapat beroperasi. Steam boleh digunakan untuk memanaskan cangkang dan masuk sehingga pam beroperasi. Pemanasan adalah memberi perhatian agar tidak membiarkan wap dan kondensat masuk ke dalam motor dan peralatan kawalan, jangan langsung memanaskan motor.
2. Periksa tolok tekanan vakum di saluran keluar pam larutan. Sekiranya penunjuk tekanan tolok vakum adalah 1 atmosfer (iaitu, tolok tekanan menunjukkan 0), penghabluran di pam dan di saluran keluar tidak dirawat; Sekiranya tolok tekanan menunjukkan vakum tinggi, ini menunjukkan bahawa pam tidak berfungsi dan beberapa penghabluran berlaku di mesin, jadi pemanasan wap harus diteruskan. Semasa pam sedang berjalan, jika tekanan yang ditunjukkan pada tolok tekanan vakum lebih tinggi daripada tekanan atmosfera, ini menunjukkan bahawa penghabluran telah larut. Kadang kala, sampler dapat digunakan untuk mengambil sampel, mengamati penyembur penyerap, dan memeriksa apakah penyerapnya memiliki tingkat cairan, tetapi juga mendengar saluran keluar pam dengan suara aliran larutan untuk menentukan apakah ia telah dilarutkan.
